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Bustrak Urbano

Transporte coletivo urbano.Modernize sua operação com evidência.

Programação, GPS, bilhetagem e relatórios em uma plataforma só. A operação deixa de ser descrita por planilha e passa a ser registrada viagem a viagem, com auditoria, regularidade e gestão automatizada.

O problema

Operar transporte ainda é, quase sempre, operar no escuro.

Planilhas paralelas, dados espalhados entre sistemas que não conversam, controle de cumprimento feito à mão. O resultado é retrabalho, ineficiência invisível e conversa sem base técnica.

O vão operacional

programado

contra

realizado

Sem dado integrado, o que foi cumprido é defendido pela palavra. Com dado, é demonstrado.

Receita

Cumprimento sem comprovação

Sem registro técnico do que foi executado, a medição do serviço fica na estimativa conservadora. Viagem cumprida e não comprovada não vira receita.

Custo operacional

Decisões sem dado

Sem visão integrada, ajustes de escala, frota e itinerário acontecem por intuição. O custo sobe e a ineficiência não aparece em lugar nenhum.

Conformidade

Discussão sem registro

Quando o cumprimento de uma viagem é questionado, a conversa acontece sobre memória e planilha. Com registro ponto a ponto, ela acontece sobre dado.

Como funciona

Da programação ao relatório, em uma plataforma só.

As três etapas usam a mesma base de dados. É isso que permite comparar o que foi programado com o que foi executado sem reconciliar sistema com sistema.

  1. 01

    Programar

    Pontos, itinerários e escalas em uma base só, sincronizada com a programação contratual.

    O cadastro de pontos de embarque, itinerários e escalas fica na mesma base que depois vai medir a execução. Alterações de programação entram uma vez e valem para a operação, para os painéis e para os relatórios.

    • Pontos, itinerários e escalas
    • Grade de horários por linha
    • GTFS e GTFS-RT
    • Adaptações dinâmicas
    Horários no mapa
    Tela Horários Mapa: o itinerário desenhado sobre o mapa com os pontos numerados, o detalhe de um ponto de embarque com endereço, acessibilidade e linhas atendidas, e a grade de horários da linha por tipo de dia.
  2. 02

    Operar

    Toda a operação em uma tela, e a viagem que precisa de atenção a um clique dali.

    Cada linha aparece como um circuito fechado, com os veículos onde realmente estão. Selecionar um deles traz a previsão de chegada ao lado da programada e o trecho que ele está percorrendo; a linha que precisa de atenção salta à vista sem abrir uma por uma, e dali se desce para a escala, onde a viagem aparece ponto a ponto. O atraso aparece enquanto a viagem acontece — e com ele o impacto na próxima partida, que é quando ainda dá para agir.

    • Sinóticos de linha
    • Previsão de chegada
    • Acompanhamento preventivo
    • Central de atendimento
    Operação em tempo real — Linhas
    Visão geral da operação em tempo real na aba Linhas: cada linha em um cartão, desenhada como um circuito fechado com os dois sentidos em cores distintas e os veículos posicionados sobre o trajeto. No painel de detalhe do veículo selecionado, o horário de partida, a chegada programada, a previsão de chegada, o atraso ou adiantamento em minutos e o trecho que ele está percorrendo. Abaixo do circuito, os veículos da linha com prefixo, sentido, percentual do trajeto e desvio.

    As linhas em operação ao mesmo tempo. Em cada circuito, as duas cores são os dois sentidos; ao selecionar um veículo, a previsão de chegada aparece ao lado da programada, com o trecho em que ele está naquele momento.

    Operação em tempo real — Escalas
    Visão geral da operação em tempo real na aba Escalas: cada escala em um cartão com frota, linha, horário de saída e chegada e o desvio em minutos, com a contagem de viagens no horário, atrasadas e aguardando.

    A mesma operação vista pela viagem: cada escala com saída, chegada e meta, e o detalhe ponto a ponto com o horário programado ao lado do registrado — o formato que vai para o relatório.

  3. 03

    Comprovar

    Cada viagem com status, evidência e auditoria — sem montar planilha para chegar lá.

    Metas do Dia fecha o ciclo: a viagem programada ao lado da executada, com atraso em minutos, tolerância do trecho e playback do trajeto. O relatório sai da própria base, não de uma consolidação manual.

    • Metas do Dia
    • Playback no mapa
    • Justificativas formais
    • Relatórios automáticos
    Metas do Dia
    Tela Metas do Dia: as viagens do dia com status de cumprimento, horário programado e realizado, atraso, tolerância, quilometragem lida do veículo e desvios registrados.

    As viagens do dia com o horário programado ao lado do realizado, o atraso em minutos, a tolerância do trecho e a quilometragem lida do veículo.

    Playback de viagem
    Playback de uma viagem sobre o mapa: o traçado percorrido pelo veículo com o horário registrado em cada ponto de embarque, os marcadores de início e fim programados, e um balão com a frota, o horário, a velocidade e o odômetro no instante selecionado. Abaixo, os controles de reprodução com a janela de horário do traçado.

    Qualquer linha da tabela abre assim: o trajeto que o veículo percorreu, o horário registrado em cada ponto e, em qualquer instante da reprodução, a velocidade e o odômetro. É a diferença entre afirmar que a viagem foi cumprida e demonstrar.

Inteligência embarcada

Tecnologia que automatiza a gestão operacional.

O que antes exigia alguém montando planilha passa a sair da própria base — e o que exigia conhecimento do sistema passa a caber numa pergunta em português.

Veja o assistente respondendo com dado da operação

Assistente virtual com IA
Consulta à operação em linguagem natural, com base de conhecimento própria e acesso às ferramentas do sistema. Relatório assistido sem depender da fila da TI.
Alocação inteligente
A IA identifica e sugere os veículos para cada escala e itinerário, reduzindo o trabalho manual de montar a programação do dia.
Programado × realizado
Cada viagem comparada minuto a minuto, com playback do trajeto no mapa — a evidência que sustenta auditoria interna e conversa contratual.
Padrões internacionais
GTFS e GTFS-RT nativos, alimentando Google Maps, Moovit e os painéis eletrônicos nos pontos sem trabalho adicional da operação.
Automação de relatórios
Relatórios contratuais e operacionais gerados pela plataforma, direto da base que registrou a operação.

Versão com telemetria avançada

Análise da condução do motorista, indicador a indicador. Disponível como módulo à parte.

  • Frenagem brusca
  • Aceleração acentuada
  • Curvas
  • Faixas de RPM
  • Consumo por linha
  • Motor ocioso
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Agende uma demonstração do Bustrak Urbano e veja a comparação entre programado e realizado rodando sobre as suas linhas.

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São Paulo, SP